Pensando em tornar o espaço aéreo americano de baixa altitude seguro realizar serviços de entrega com Drones, a Amazon está propondo uma “Zona de Drones“. A ideia diz respeito à criação de regras para uso do espaço aéreo americano abaixo de 500 pés, dividindo-o de modo que as indústrias de veículos aéreos não tripulados (VANTs ou Drones) possam fazer a melhor melhor utilização deste espaço.
Gur Kimchi, vice-presidente da Amazon Prime Air, apresentou em uma conferência sobre Gestão do Tráfego de Drones realizada pela NASA e pelo Departamento do Vale do Silício da Associação Internacional de Veículos Aéreos Não Tripulados. A conferência foi realizada no Centro de Pesquisa Ames da NASA em Mountain View, Califórnia.
Em useu discurso, Kimchi sugeriu que o espaço aéreo até 500 pés deve ser divido em camadas para diferentes tipos de tráfego, conforme mostra o infográfico abaixo, desenvolvido pela Amazon
A Amazon propõem a divisão da seguinte forma:
• De zero a 200 pés acima do solo, altura esta equivalente a um prédio de 18 andares, seria para drones de baixa velocidade, como por exemplo os drones para atividades recreativas;
• Entre 200 e 400 pés seria reservado para o trânsito de alta velocidade, como drones para serviço de delivery, combate a incêndios e outros usos comerciais e não comerciais. Os usuários desta camada do espaço deverão instalar em seus drones um sistema autônomo de “percepção e prevenção” para garantir que não haja colisões;
• Entre 400 e 500 pés seria deixado vazio, como uma zona de segurança para manter drones longe de aviões, helicópteros e outros veículos aéreos.
Um aspecto controverso da proposta de Kimchi é que ele iria introduzir regulamentação do que é agora já é um espaço muito fluido. Atualmente drones estão autorizados a voar tão alto quanto 200 pés sem solicitar uma certificação específica de autorização da FAA. “As pessoas vão estar se perguntando por que eles não podem voar acima de 200 pés”, disse Michael Drobac, diretor-executivo do pequeno veículos aéreos não tripulados Coalition. “Mas isso não pode ser feito de outra maneira. Tem de haver regras. Tem de haver certas áreas em que certos operadores podem operar sem causar problemas”, completou Drobac, que também é consultor sênior da empresa de Washington DC de Akin Gump .
“Com o surgimento de sistemas de aeronaves não tripuladas, precisamos de alguma forma de organizá-los pois a demanda deste equipamento está cada vez mais alta”, disse Parimal Kopardekar, gerente de operações da NASA. Segundo Joseph Rios, líder do projeto da Conferencia da Nasa para a Gestão do Tráfego Aéreo para os Veículos Aéreos Não Tripulados, a Nasa patrocinou a conferência porque a missão original da agência inclui aviação. “Lembre-se, o primeiro A na sigla da NASA está para Aeronáutica, e uma parte importante da investigação aeronáutica é, na verdade, a gestão do tráfego aéreo”, disse ele.
Regras Brasileiras
No Brasil, os drones são classificados e regulamentados conforme o propósito de uso. Se for para lazer, esporte, hobby ou competição, o equipamento é visto como um aeromodelo. Pode ser tanto um mini helicóptero, uma réplica de um jato ou até mesmo um helicóptero de várias hélices – os mais comuns são os quadricópteros. Já para o uso comercial, não há ainda uma regulamentação específica no Brasil, no entanto o tema já está sendo previsto pela ANAC em audiências pública e análises técnicas.
A expectativa é muito grande para a liberação da regras que irá “destravar” este setor e permitir o seu pleno funcionamento. Para atender à essa forte demanda do mercado por educação e conscientização, principalmente em relação à aplicações profissionais dos drones, o Brasil ganhará sua primeira feira dedicada especialmente para aplicações profissionais dos Drones. Promovida pela MundoGEO, a feira DroneShow LatinAmerica 2015 vai acontecer no Centro de Convenções Frei Caneca, nos dias 28 e 29 de Outubro este ano.
Durante o primeiro evento de Drones no Brasil vão acontecer quatro seminários (A, B, C e D), quatro cursos e também dois debates relevantes sobre desafios e negócios com drones, que contarão com a presença de representantes das principais agências e órgãos que atuam ou respondem pelas leis e regras desta tecnologia.
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